Avec le temps et les sévisse des rayons U.V, tous les phares sont amenés un jour ou l’autre, peu importe le constructeur, à devenir jaunes. Depuis le début des années 2000, une norme interdit aux constructeurs automobiles les projecteurs en verre, réputés trop dangereux en cas d’accident. Les phares modernes sont donc désormais en polycarbonate, plus résistant que du verre aux impacts, ils présentent tous tôt ou tard une perte de transparence et, dans le cas extrême, deviennent totalement opaques.

Les conséquences  :

Elles ne se font pas attendre; perte d’efficacité et donc, de visibilité la nuit, éblouissement des autres usagers de la route qui vous croisent de nuit et enfin, sanction ultime : votre véhicule ne verra refuser la validation du contrôle technique réglementaire.

Les solutions  :

A l’époque, des phares qui jaunissent étaient synonymes de coûteuses réparations, car il n’y avait pas d’autre solution que le remplacement par du neuf des projecteurs.

Désormais, c’est de l’histoire ancienne ! Depuis quelques années, de nouvelles techniques ont fait leur apparition : la rénovation du polycarbonate.

En quoi cela consiste ? Quelle méthode est la plus valable ?

Dentifrice, pattes abrasives, lingettes miraculeuses, séjour chez le carrossier…  chacun y va de son avis personnel, mais les faits sont là !

Pour une réparation propre et durable : optez pour la rénovation par polymérisation.

Les étapes sont simples, et rapides quand elles sont maîtrisées.

L’atelier procédera tout d’abord au ponçage de vos projecteurs, puis terminera par l’application d’un produit polymère amené à l’état de vapeur. Grâce à cette méthode, vos optiques de phares retrouveront leur transparence et éclat d’origine, et cette réparation est garantie pour durer dans le temps.

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